O Departamento Nacional de Infraestrutura de Trânsito (Dnit) anunciou intervenções de melhorias na Estrada União e Indústria, entre as quais o recapeamento da via. O compromisso foi firmado pelo diretor de infraestrutura rodoviária do órgão, Luiz Antônio Ehret Garcia, em audiência nesta quarta-feira (1º.02) com o prefeito Bernardo Rossi, que está em Brasília, acompanhado do presidente da Companhia Petropolitana de Trânsito e Transportes (CPTrans), Maurinho Branco, do secretário de Obras, Ronaldo Medeiros e do presidente da Câmara, Paulo Igor. No encontro, o prefeito reivindicou ao departamento que faça as intervenções necessárias na rodovia para que, após a conclusão, ela seja municipalizada.

A União e Indústria é a principal ligação do Centro com os distritos. Sua importância é história: ela foi a primeira rodovia mecanizada do Brasil, inaugurada em junho de 1861 por D. Pedro II. No entanto, isso pareceu não ser o suficiente para sua preservação até agora. A estrada está abandonada, com buracos em praticamente toda a sua extensão e trechos que apresentam alto índice de acidentes. Agora, o prefeito busca junto ao Dnit, que é responsável pela via, já que se trata de uma estrada federal, que faça intervenções necessárias para garantir a segurança de milhares de pessoas que utilizam o trecho todos os dias.

“Até agora ninguém realmente foi em busca de uma solução definitiva para a União e Indústria. Não houve interesse político, como se a estrada não fizesse parte da cidade e o trecho não fosse de extrema importância para o município. Nos reunimos com o diretor do departamento e pedimos uma solução definitiva. As obras na União e Indústria se arrastam desde 2011 e até o Ministério Público Federal interviu, obrigando ao Dnit realizar a recuperação de quase 25 quilômetros de estrada, entre a Posse e o Retiro”, disse o prefeito Bernardo Rossi.

 A empresa que venceu a concorrência pública para a reforma da União e Indústria deveria ter iniciado as intervenções em abril de 2015, no entanto, desistiu das obras. A segunda colocada do processo estava impedida de contratar com o governo e a terceira demonstrou, à época, não ter interesse em seguir com o processo. Desde então a situação está parada e cabe, agora, ao Dnit abrir uma nova concorrência pública.

“A diretoria do Dnit informou que vai realizar uma vistoria na estrada nos próximos dias para poder fazer o novo termo de referência, que vai nortear o projeto e para que a licitação seja feita. Na época essa intervenção estava avaliada em R$ 39 milhões, valor que, corrigido, estará mais alto. Esse custo, no entanto, não sairá dos cofres de Petrópolis, já que o processo de municipalização só será realizado após a conclusão das obras”, explicou o secretário de Obras, Ronaldo Medeiros.

O diretor-presidente da CPTrans, Maurinho Branco, avaliou positivamente o encontro. “Conversamos com as pessoas que realmente têm interesse em resolver essa situação. As intervenções da União e Indústria vai gerar impacto positivo para a cidade. Com as ruas sem buracos o trânsito flui melhor. A mobilidade da cidade tem muito a ganhar com isso”, finalizou.