O prefeito Rubens Bomtempo visitou ontem (16/12) as obras de construção da pista de subida da serra, na Rodovia BR-040. Junto com o presidente da Concer, Pedro Jonson, ele esteve nas três frentes de trabalho de abertura do túnel que irá compor o novo acesso a Petrópolis e ficou surpreso com os avanços e todos os cuidados que a concessionária está tomando para garantir a segurança, qualidade do serviço, preocupação com o meio ambiente e sustentabilidade.

A previsão é que a nova pista, incluindo a ligação Bingen – Quitandinha, antigo anseio dos petropolitanos, seja concluída no primeiro semestre de 2016. “Sem dúvida, essa obra é um marco para a história de Petrópolis e vai interferir de forma significativa para o bem do desenvolvimento da nossa cidade, agregando valor, melhorando o turismo e atraindo novas empresas. Estou realmente entusiasmado com o que vi”, disse Bomtempo.

Durante a visita, Pedro Jonson lembrou que a necessidade da ligação Bingen – Quitandinha foi percebida por Bomtempo ainda em seu primeiro mandato. Na ocasião, o prefeito procurou a concessionária para fazer a solicitação. “Ele teve uma visão correta e nos levou essa demanda. Pouco depois foi Brasília e deu início a todo o processo para que o projeto saísse do papel. Conseguimos chegar nesse momento importante”, disse o presidente da Concer.

Construída em 1928, a atual subida da serra está com sua capacidade de tráfego esgotada desde 2010. A maior preocupação é que o volume de tráfego continua crescendo, em função de grandes eventos como as Olimpíadas de 2016 e empreendimentos de grande porte no Estado. “A estrada foi construída há quase 100 anos. Já está obsoleta e fora da realidade do município”, complementou o prefeito.

Para Bomtempo, a nova estrada trará também outro benefício para a cidade: a preservação do Centro Histórico. “Isso é uma conseqüência direta, já que a ligação Bingen-Quitandinha contribuirá para a mobilidade urbana. Teremos menos veículos circulando pelo centro da cidade”.
 
A nova subida da serra terá cerca de 20,7 quilômetros, com pistas menos sinuosas e acostamentos em toda a sua extensão. O novo túnel terá quase 4,7 quilômetros, sendo um dos maiores do país. O projeto prevê ainda um conjunto de 28 pontes e viadutos, além de sete alargamentos de estruturas de obras de artes especiais já existentes, assim como a abertura de novos acessos, vias laterais e passagens inferiores, permitindo a separação entre o tráfego local e o de longa distância. Outro ponto importante é a construção da ligação Bingen-Quitandinha, antiga reivindicação dos petropolitanos.